澆鑄尼龍的機(jī)械加工與裝配
MC尼龍高分子材料,除不能用壓延方法加工外,其余可用加工金屬或有色金屬材料方法加工,但方法上略有區(qū)別,以下數(shù)據(jù)及其手段供參考。
機(jī)械加工
(1)車削加工時(shí),車床轉(zhuǎn)速不宜過(guò)快,一般要求在200轉(zhuǎn)/分,進(jìn)刀量也不宜過(guò)大,否則造成制品發(fā)熱膨脹,加工完全不符合尺寸。
(2)車刀前角應(yīng)比車削鋼件大些,車刀前角要比后角大些,前角為15o—25o,后角為15oC左右,僅用一般油鋼刀即可,不必使用合金刀具。
(3)刨床加工時(shí),不應(yīng)用手刀,應(yīng)用尖刀加工,刨刀的后角要小,用手刀會(huì)造成尼龍件光面崩裂掉塊。
(4)車削時(shí)應(yīng)用機(jī)油,不宜水性乳化液,因尼龍吸水。
(5)鉆孔時(shí),車床不超過(guò)200轉(zhuǎn)/分,如鉆20mm上孔時(shí)應(yīng)先以小鉆頭,后逐步擴(kuò)大,防止龜裂,在給油孔上劃油窩時(shí),應(yīng)先劃窩后鉆眼,如果先鉆眼后劃窩容易使工件隨鉆頭浮起(術(shù)語(yǔ)為上樹(shù))且易碰傷加工人員,出廢品。
裝配
(1)尼龍與套座裝配量要比金屬過(guò)盈量大些,過(guò)盈量外徑的1~1.2%,這樣使襯套壓入軸套座后具有適當(dāng)張力,以防松動(dòng)。一般靜配合在0.10~0.15mm,動(dòng)配合在0.5~0.8mm和范圍內(nèi)。
(2)尼龍?zhí)?/span>和軸的配合尺寸也要加大,其間隙為軸徑的0.8~1.0%,可使襯套壓入軸套后,尼龍?zhí)资湛s,仍能保證足夠的間隙與軸配合,否則運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)熱產(chǎn)生抱軸現(xiàn)象。
(3)襯套與座裝配時(shí)應(yīng)采用壓入法,切不可敲打硬砸。
澆鑄尼龍的分類
MC尼龍根據(jù)用途不同而制造不同的品種,主要有以下幾種:
1:MC 尼龍(象牙白):未改性澆鑄尼龍6的特性與尼龍66極為接近,其綜合性能好,強(qiáng)度,剛度和硬度高,抗蠕變、耐磨,耐熱老化,機(jī)加工性能好等。
2:MC901 (藍(lán)色):這種改性尼龍6有醒目的蘭色,比普通澆鑄尼龍的韌性高,柔性好,耐疲勞,證明是齒輪,齒條和傳動(dòng)齒輪的理想材料。
3:PA6+ 油(綠色):這種鑄型尼龍6是名副其實(shí)的自潤(rùn)滑尼龍,是專門(mén)為制造不能潤(rùn)滑、負(fù)載高以及運(yùn)行速度低的零件而開(kāi)發(fā)的,極大地拓寬了尼龍的應(yīng)用范圍,它比一般尼龍的磨擦系數(shù)低(可降低50%)而耐磨性得到提高(可提高10 倍)。
4:PA6+ 二硫化鉬(灰黑色):含二硫化鉬粉末,可在不影響未改性鑄型尼龍的耐沖和耐疲勞性能的同時(shí),提高其承載能力和耐磨性,它非常廣泛地用來(lái)制造齒輪、軸承、星輪和套。
5:PA6+ 固體潤(rùn)滑劑(灰色):采用有專利權(quán)的鑄型尼龍6的配方,內(nèi)含固體潤(rùn)滑劑,該材料具有自潤(rùn)滑性,優(yōu)異的磨擦性,突出的耐磨性和壓力速度能力(比普通鑄型尼龍高5倍)。特別適用于高速運(yùn)行、無(wú)法潤(rùn)滑的運(yùn)動(dòng)件,是含油尼龍的好的補(bǔ)充。
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