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改性塑料·行業(yè)資訊

塑料難以替代  綠色塑料技術(shù)才是發(fā)展所需

塑料難以替代  綠色塑料技術(shù)才是發(fā)展所需

要尋找塑料代替品可謂不太現(xiàn)實(shí),研發(fā)塑料綠色技術(shù)才是希望。綠色中國的建設(shè),綠色世界的發(fā)展,那是無疑的。綠色塑料品種很多,主要有無鹵阻燃塑料、光降解性塑料、天然高分子塑料、微生物高分子型和轉(zhuǎn)基因型塑料等。
2020-11-24
高鐵上的復(fù)合材料簡介

高鐵上的復(fù)合材料簡介

對(duì)于高速鐵路,所用材料的強(qiáng)度、疲勞性能、輕量化、工藝性等應(yīng)具備更高的水準(zhǔn),因此有越來越多的新材料應(yīng)用于此,如今大體在以下幾個(gè)方面:
2020-11-23
排插外殼如何進(jìn)行灼熱絲測(cè)試與耐漏電起痕試驗(yàn)

排插外殼如何進(jìn)行灼熱絲測(cè)試與耐漏電起痕試驗(yàn)

排插的絕緣材料部件應(yīng)能承受一定的耐非正常熱、耐燃和耐漏電起痕性能。本篇為大家介紹的是排插塑料外殼制件的灼熱絲測(cè)試與耐漏電起痕試驗(yàn):  
2020-11-19
高分子綠色制造為什么是塑料行業(yè)的趨勢(shì)?

高分子綠色制造為什么是塑料行業(yè)的趨勢(shì)?

為什么高分子綠色制造是塑料行業(yè)的趨勢(shì)?因?yàn)橐鉀Q塑料污染以及循環(huán)利用問題,唯有自主創(chuàng)新高分子材料、改性塑料及可降解塑料才行之有效,而且目前國家也是鼓勵(lì)支持塑料行業(yè)向新材料方向發(fā)展的。因而從趨勢(shì)上來說,高分子綠色制造已成為當(dāng)前塑料行業(yè)明確的發(fā)展方向。
2020-11-19
專注改性塑料領(lǐng)域 助力汽車業(yè)良性發(fā)展

專注改性塑料領(lǐng)域 助力汽車業(yè)良性發(fā)展

據(jù)業(yè)內(nèi)人士保守預(yù)計(jì),中國汽車總需求量的飽和點(diǎn)至少在3000萬輛,保有量4.5億輛。在節(jié)能減排、綠色環(huán)保的巨大壓力下,輕量化無疑是汽車行業(yè)的大勢(shì)所趨,而以塑代鋼則是這一趨勢(shì)下有效的技術(shù)手段之一。 
2020-11-13
復(fù)合材料的前世今生

復(fù)合材料的前世今生

人類在遠(yuǎn)古時(shí)代就從實(shí)踐中認(rèn)識(shí)到,可以根據(jù)用途需要,組合兩種或多種材料,利用性能優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),制成原始的復(fù)合材料。本篇聚石為您揭秘:復(fù)合材料的前世今生,與大家一起回顧復(fù)合材料發(fā)展歷史。
2020-11-12
車用改性PP的增韌方法是什么?

車用改性PP的增韌方法是什么?

由于我國路面質(zhì)量相對(duì)較差,因此,對(duì)儀表板材料的韌性要求一般比國外要高,不增韌的PP材料不能滿足要求。車用改性塑料儀表板專用PP料的增韌材料目前常用的是聚烯烴彈性體POE(乙烯一辛烯共聚物),與EPDM(三元乙丙橡膠)相比POE的增韌效果好而且用量少。不同的增韌劑含量對(duì)PP聚丙烯缺口沖擊強(qiáng)度的影響也是不同的。
2020-11-04
2020-10-30

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