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阻燃塑料·知識(shí)問答

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2021-04

【注塑成型異常】流涎的成因及對(duì)策

流涎的成因：物料不能與后續(xù)進(jìn)入型腔的物料很好地融合，就在制品上造成了明顯的噴流紋，這便是流涎的形成。關(guān)于注塑缺陷流涎的應(yīng)對(duì)方法，請(qǐng)閱讀全文：
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2021-04

氮系阻燃劑簡介

阻燃劑，賦予易燃聚合物難燃性的功能性助劑，主要是針對(duì)高分子材料的阻燃設(shè)計(jì)的，常見的阻燃劑有無機(jī)阻燃劑、鹵系阻燃劑、磷系阻燃劑和氮系阻燃劑。本文主要為您介紹的是：
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2021-04

塑料拌色粉的注意事項(xiàng)

 關(guān)于拌色粉的料在成型過程中均可能存在不同程度的品質(zhì)問題（如：顏色偏淺、藍(lán)黑點(diǎn)、雜紋等），針對(duì)拌好色粉的塑料，在生產(chǎn)過程中請(qǐng)注意以下事項(xiàng)：
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2021-04

塑料薄膜生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的靜電如何處理？

在塑料薄膜生產(chǎn)和應(yīng)用中，靜電一直是我們比較難處理的問題之一，摩擦、撞擊甚至張力變化都有可能引起靜電，不但影響印刷和制袋質(zhì)量還可能引起安全問題。今天聚石化學(xué)為大家講述一下生產(chǎn)塑料薄膜過程中產(chǎn)生靜電的處理方法：
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2021-04

玻纖增強(qiáng)PP的纖維長度一般是多少？

在塑料中纖維長度要大于Lc，既臨界長度，Lc取值與塑料的種類有直接關(guān)系。如果纖維的長度小于Lc，其加強(qiáng)效果與一般的粉末填料區(qū)別不大。那么，玻纖增強(qiáng)PP的纖維長度一般是多少？
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2021-04

新能源汽車電池包用什么阻燃PP比較好？

電池包是新能源汽車的動(dòng)力源，由殼體包覆電池模塊而構(gòu)成電池包主體。PP存在低溫脆性大、阻燃性差的缺點(diǎn)而不能滿足上蓋材料沖擊和阻燃等要求。因此要想滿足新能源汽車電池包上蓋的需求，需要對(duì)阻燃PP進(jìn)行增韌改性。

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