在塑料薄膜生產(chǎn)和應(yīng)用中，靜電一直是我們比較難處理的問題之一，摩擦、撞擊甚至張力變化都有可能引起靜電，不但影響印刷和制袋質(zhì)量還可能引起安全問題。今天聚石化學為大家講述一下生產(chǎn)塑料薄膜過程中產(chǎn)生靜電的處理方法：

在塑料中纖維長度要大于Lc，既臨界長度，Lc取值與塑料的種類有直接關(guān)系。如果纖維的長度小于Lc，其加強效果與一般的粉末填料區(qū)別不大。那么，玻纖增強PP的纖維長度一般是多少？

目前,塑料已發(fā)展到300多種,比較常用的塑料有十幾種。1、按塑料的應(yīng)用領(lǐng)域分類，一般分為通用塑料和工程塑料；2、按塑料的結(jié)晶形態(tài)分類，一般分為結(jié)晶性塑料和無定形塑料；3、按其受熱時所呈現(xiàn)的基本行為分類……

4月13 – 16日，“CHINAPLAS 2021 國際橡塑展在深圳國際會展中心，現(xiàn)已落下帷幕。在此，熱烈慶祝廣東聚石化學股份有限公司在本屆“CHINAPLAS 國際橡塑展”取得圓滿成功。

通常PP原料在低溫下表現(xiàn)出明顯的脆化，制品容易開裂。這就需要對PP進行耐低溫增韌改性，那么PP耐低溫增韌改性有哪些方法呢？

溫度的測量和控制在注塑中是十分重要的。雖然進行這些測量是相對地簡單，但多數(shù)注塑機都沒有足夠的溫度采點或線路。那么注塑機溫度是怎么控制的呢？而注塑過程中，又有哪些溫度需要控制呢？本篇為大家詳細了解一下注塑機溫度控制的原理與一些常規(guī)的設(shè)定。

懸臂梁沖擊實驗(GB1043)是其中的一種。所有的沖擊實驗均應(yīng)按GB 2918規(guī)定，在（23 ℃）、常濕下進行試樣環(huán)境調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)時間不少于4h。本篇為您介紹懸臂梁沖擊實驗的設(shè)備、原材料及步驟：

PC/ABS作為汽車內(nèi)飾及電器外殼的主要用材料，有著其不可替代的優(yōu)點。但是注塑加工過程中，容易因為材料本身、模具設(shè)計及注塑工藝的不當導致產(chǎn)品表面的起皮現(xiàn)象。

電池包是新能源汽車的動力源，由殼體包覆電池模塊而構(gòu)成電池包主體。PP存在低溫脆性大、阻燃性差的缺點而不能滿足上蓋材料沖擊和阻燃等要求。因此要想滿足新能源汽車電池包上蓋的需求，需要對阻燃PP進行增韌改性。