注塑工藝中，成型視窗是非常重要的一個(gè)測(cè)試。通常這個(gè)外觀(guān)成型視窗是由保壓和料溫(無(wú)定形料)、保壓和模溫(結(jié)晶料)構(gòu)成。

盡管復(fù)合材料廣泛應(yīng)用在汽車(chē)上不會(huì)馬上顯現(xiàn)，但當(dāng)能源枯竭、排放達(dá)到極限后，復(fù)合材料市場(chǎng)必將爆發(fā)?？紤]到燃油限值和二氧化碳排放要求，我國(guó)車(chē)用復(fù)合材料的應(yīng)用前景非常大。

長(zhǎng)玻纖增強(qiáng)PP注射成型技術(shù)，成功地用于生產(chǎn)汽車(chē)前端模塊和車(chē)門(mén)模塊載體。該項(xiàng)技術(shù)主要具有以下兩個(gè)方面的優(yōu)勢(shì)：

塑料注射成型技術(shù)是根據(jù)壓鑄原理從十九世紀(jì)末二十世紀(jì)初發(fā)展起來(lái)的,是目前塑料加工中較為普遍采用的方法之一。該法適用于全部熱塑性塑料和部分熱固性塑料（約占塑料總量的1/3）。本篇為您介紹的是注塑成型機(jī)的工作原理及結(jié)構(gòu)分類(lèi)。

目前常用的車(chē)用塑料有哪些呢？用量較多的是通用改性塑料，如ABS樹(shù)脂、聚丙烯(PP)、聚乙烯(PE)、聚甲醛(POM)、聚酰胺(PA)等。常用車(chē)用塑料的性能大致如下：

很多的朋友在使用tpe原料注塑以后都需要進(jìn)行模具的更換和清洗螺桿，以保證下次生產(chǎn)的持續(xù)運(yùn)行。那么在注塑完成TPE換料時(shí)，該如何洗機(jī)呢？

 車(chē)用塑料與傳統(tǒng)材料相比有哪些特點(diǎn)？本篇與大家分享一下車(chē)用塑料的優(yōu)缺點(diǎn)，希望能讓您對(duì)車(chē)用塑料更加了解。

調(diào)機(jī)技巧可以說(shuō)是注塑生產(chǎn)中必不可少的幾個(gè)常用調(diào)機(jī)技術(shù)之一，會(huì)不會(huì)運(yùn)用,用得好不好,對(duì)于技術(shù)水平的高低而言都有著本質(zhì)的分別。先慢后快射膠，也即先用一級(jí)慢速射膠，射到某個(gè)設(shè)定的位置時(shí)，起二級(jí)快速射膠,起級(jí)點(diǎn)的位置通常是設(shè)在剛開(kāi)始射入型腔時(shí)的充型前期

汽車(chē)越輕，往往也越省油，同時(shí)速度與操控體驗(yàn)也越佳。為了滿(mǎn)足汽車(chē)輕量化的需求，在中低端汽車(chē)的生產(chǎn)中，改性聚丙烯無(wú)疑成為了更好的選擇。